208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常产品规格 | 燃料耗 | ||
| 重油机型号规格 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油体系 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 有可能740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 形壮尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开压差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻汽油 |
| 配气构造 | 润滑的系统的 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑情况策略 | 压为飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴推动伞齿方试 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油电容量 | 最好 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 启用退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 符合适用日常护理表明书 |
| 冷凝体系 | 柴油发动机机数据分析 | ||
| 冷却水习惯 | 淡水区配置冷确 | 降温液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 水冷却液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气国内流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 轴流式式,腰带打造 | 泄压阀流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化能接受阻尼力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新滤心) |
| 解锁气温. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需换掉) | ||
| 高画质湿度. 93°C | 排气阀机系统 | 10kPa(大) | |
| 散热器风扇 | 见风式,金属换气扇 | 最好可以海拔高度 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器摩擦力标准值 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电器设备整体 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄電池相电压 | 24V |
| 电压降开关器 | 嵌入式式,整合三极管式可以控制器 | 蓄电芯存储空间 | 180AH |
| 启动的电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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