优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机智能化程度较高，的控住较为僵化。调速器器的控住电路原理如下图下图 1下图。电磁噪声器带速感觉器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轴感觉汽车发思想带速。进行力器2装在 PT 泵内，电流量变化规律使进行力器的轴屋顶风机具有转动，以此改别广州POS机的故章问题，在实践运转中，一旦就能充分利用率，必然有利于噪声浅析和设备的的情形测试与故章原因。

 

若第一次启动时不来功，欠费后将再一次自主启动时，若间断四次启动时不来功，则中止启动时，故章灯亮起。起驱力一切正常人事业后，各项指标可以通过J3 插排输人掌握板，由J4 输入输出各项警告灯的信号。按J5 的重置键/灯对其进行检查开关按钮，会让掌握板重置键，互相对其进行各项警告灯測試，若因此报替灯都亮，情况说明一小部分警告掌握模式事业一切正常人。发起机启动时后，调压器4 把原于电磁感应调节器器的就是联通号与当前的符合点 (W₂) 优于较，打印输出差压阻流无线信号，使制定器2 的轴摇动，控制放人喷咀的气油总流量，若想变更发起机的钻速和最大功率。当起倾向在W₂调定的某段电机转速下动态平衡办公时，变频调速阶段内容如下:电主观因素扭矩↑(↓) → (钻速感应器器3) 汽车发主观因素钻速↓(↑) →EFC 控速器4效果直流电压↑(↓) →进行器2油泵量↑(↓) →汽车发主观因素钻速↑(↓) →使汽车发主观因素钻速维持在某个定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压把握器4 的面板价格能装有 W₁  -W4 几个电势差器，各自用到怠速调节、启动转动速度调节、收获调节和转动速度降调节，供操作系统调节时用。 (1) 怠速调正。将程序运行/怠速按钮开关置怠速座位，打火启心理，调W₁，到了转动速度为600-650r/min.(2) 电机转速调控。将程序正常运作/怠速触点开关置程序正常运作地理位置，启动时打火机满载程序正常运作。①W4置云同步电脑运行，调W₂使时速为1  500r/min (即相应55Hz) 。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)就要。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对52.5Hz) 到止。(3) 增益值调正。启车汽车发因素，加一般在 1/4 的额定阻抗阻抗，一旦汽车发因素转数比较相对稳定，则向下的角度小心运动W₃，陪你到转数忽高忽低就要，接下来再反时针的角度小心运动W₃，陪你到转数比较相对稳定就要。(4) 带速降修整。启车汽车发思想，加额定功率负荷，调W4，使带速为1 500r/min 结束。(5) 机系统改变。实施完 (4) 步改变后，卸掉电机短路电流，再实施 (2) 步改变; 后加上固定电机短路电流，实施(4) 步改变，昨天改变到合理指标值止。为了让得出合理的带速，往往要多次综上所述工艺二到第三次。

3、故障诊断

1.打火机不能够启动 (见表 1)

 

2.启驱力高速公路正常的工作 (见表2)

 

3.启动因游车 (见表 3)

 

4.打火机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 来发交流接触器组的 CU M M INS 起驱动力，再启动后带速不稳定，过不不一会儿再启动开机启动电机又擅自再启动工作上，并造成打齿现状;陆续智能再启动第三次后，起驱动力太过突然熄车。按归零转换开关基本原则新闭锁作业控制键 RUN ，再现以上的发动机故障。

据操作原则具体分析，热车机、控住线路、EFC 调节器操作一般常规人，错误代码出在电站机中点 (N ) 控住表现，这是由于在热车车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，相电压为0V ，检测绝缘线联接常规人。打開电站机，遇到中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试验，操作常规人。

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