活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电动空气能热泵空气能热泵连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专门件，不能够随处备选其他原料来带换。凡因烧瓦造成的发兰后的螺帽或经三遍上述松紧带后用的螺帽应撤换新件。连杆螺帽断了的其原因大多以锁固转矩不充分，使螺帽陆续遭到加重碰撞而断了。 同时螺帽头与连杆盖按接处面中有轮胎磨损细腻的印子。若是 找到连杆比较大的被烧发兰，则是而且烧瓦有室温造成的螺帽原料变质可致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套换个后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合钻孔大小过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔采用。铰孔时好一点是把连杆都放在立 钻或立镗上固定好较准衬套孔垂直面度后就能铰，那样连杆高比例孔与衬套孔中心站线平 行度机会超差。

(3) 哪项情況时的连杆不允许再用到的：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使划痕难治者。 显示信息：充当烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在的质量来 讲，其主要是生产制作长度有误合要，使加上气隙过 小而产生。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被弄掉的，即瓦的两端极度比中部 位薄。轴瓦适合前提可能试检。方案是按规标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆下来检杳轴瓦，0.3与15前半部短时间不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则事实证明该处生产制作空位过小，致使加上气隙过小。 应对依据：用180基本原则水砂纸轻抛用到的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或破损，诱因居多喷油器做雾化难，而且突然出现 滴柴油密度（雾炮卡、启用油压机较低），喷油层面过大，长时刻超载怎么处罚慢速高的温度作业，积碳过少，热量散发异常等。

(2)发动机缸筒环卡孔：原由常见为发动机缸筒环与环槽心轴厚度过小，发动机缸筒环槽精加工对不上合 尽寸条件，发动机缸筒周邊窜气除积碳厉害。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：缘由大多是液压油润化不合理、液压油蒸发喷涌差（液压液压为下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在配置）、打火机机温过高引致。缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或脱落，缘由大多是喷油器雾化吸入难，乃至显示 滴柴油发动机（喷口卡、启闭液压下降），泵油维度过大，长准确时间超载怎么处罚低速度高温作业的工作，积 炭过高，热管散热不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活赛式环：(1)发动机活赛式环旱期刹车盘磨损，发生缸身上窜气（因此机身上废液的压力变高，享受器窜 大烟）及窜齿轮油上燃燒室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油显然越来越多），其其主要主要原因是进气不整洁，长准确准确时光超重启用及长准确准确时光底速启用。偶尔刚焕新件也会突然出现各种症状，原 因是新件发动机活赛式环与缸套与发动机活赛式环槽未新车磨合好，工作上三段准确准确时光就会所有起色。   (2)缸筒杆环断，其原因率先是因缸筒杆环卡临死前，缸筒杆环再未能螺杆旋转，此那时候该缸窜气窜汽车机油更严峻，事情越发越差，一直到使缸筒杆煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发直流无刷电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gypxwl.com/